يتكون العمود المرفقي من عدة أجزاء تعمل في وقت واحد لجعله يعمل. وبدون هذه الأجزاء، يصبح العمود المرفقي مجرد قطعة معدنية. تتضمن أجزاء العمود المرفقي المحاور الرئيسية، وأثقال الموازنة، وشفة تثبيت دولاب الموازنة، وغسالات الدفع، ودبابيس العمود المرفقي، وشبكات العمود المرفقي، وممر الزيت، والأختام. فيما يلي أجزاء العمود المرفقي ووظائفه بالتفصيل.
1. المجلات الرئيسية
توفر محاور العمود المرفقي نقطة ربط بكتلة المحرك. وهي تتميز بمحامل تساعد في تثبيت العمود المرفقي في مكانه مع السماح لكتلة المحرك بالدوران حوله. يوجد نوعان من المحامل في المحاور الرئيسية. وهما محامل المحور والمحامل العادية.
هناك أنواع مختلفة من المحامل الرئيسية، وتختلف من محرك إلى آخر. يعتمد نوع المحمل الموجود في المحرك على عزم الدوران.
2. الأوزان الموازنة
هذه هي الأوزان المثبتة على شبكة العمود المرفقي والتي يتمثل دورها الرئيسي في تطبيق القوة المعاكسة. بعبارة أخرى، توفر الأوزان الموازنة الاستقرار والتوازن المطلوبين لعمود المرفقي.
كما أن دوران العمود المرفقي قد يؤدي إلى حدوث تفاعل يؤدي إلى تقليل سرعة المحرك. ومع ذلك، تساعد الأثقال الموازنة في التخلص من هذه التفاعلات، مما يساعد العمود المرفقي على تحقيق سرعة دوران عالية في الدقيقة.
3. شفة تركيب دولاب الموازنة
شفة تثبيت دولاب الموازنة هي نقطة التثبيت بين العمود المرفقي ودولاب الموازنة. غالبًا ما يكون جزء شفة دولاب الموازنة من العمود المرفقي أكبر من الطرف الآخر، مما يوفر وجهًا لتثبيت دولاب الموازنة.
4. دبوس العمود المرفقي
يسهل هذا الجزء من العمود المرفقي الاتصال القوي بين ذراع التوصيل والعمود المرفقي. ومن الأسماء الأخرى لهذا المكون: عمود قضيب التوصيل وعمود محمل القضيب. تحتوي دبابيس العمود المرفقي دائمًا على سطح أسطواني. يضمن هذا السطح تدفق الدبوس مع القوة الدورانية الموجودة على الطرف الأكبر لقضيب المكبس.
5. شبكة كرنك
يساعد شريط العمود المرفقي في توصيل محاور المحمل الرئيسية بعمود المرفق. هذا المكون من العمود المرفقي له أهمية قصوى.
6. غسالات الدفع
بدون غسالات الدفع، يتحرك العمود المرفقي رأسياً، بالإضافة إلى حركته الدورانية. لذا، لمنع ذلك، توجد غسالتان أو أكثر من غسالات الدفع في مواقع استراتيجية على طول العمود المرفقي. توجد أيضًا غسالات بين سطح الشريط وسرج العمود المرفقي للحفاظ على خلوص محدد بين شريط العمود المرفقي والعمود.
تستخدم أنواع المحركات القديمة غسالات دفع منفصلة، ولكن بالنسبة للأنواع الأحدث، تكون الغسالات عبارة عن مكونات للمحمل الرئيسي.
7. أختام الزيت
نظرًا لامتداد العمود المرفقي إلى ما بعد علبة المرافق على كلا الطرفين، توجد فتحات على هذه الأطراف. إحدى الطرق لمنع تسرب الزيت من العمود المرفقي هي استخدام أختام الزيت. يوجد ختمان رئيسيان للزيت في العمود المرفقي، أحدهما في الأمام والآخر في الخلف. تجد أختام الزيت الأمامية مكانها خلف البكرة وترس التوقيت. يمكن الوصول إلى ختم الزيت هذا، مما يجعل تغييره سهلاً.
