المكربن هو جهاز يستخدمه محرك الاحتراق الداخلي الذي يعمل بالبنزين للتحكم في الهواء والوقود الداخلين إلى المحرك وخلطهما. الطريقة الأساسية لإضافة الوقود إلى هواء السحب هي من خلال أنبوب فينتوري في دائرة القياس الرئيسية، على الرغم من استخدام مكونات أخرى مختلفة أيضًا لتوفير وقود أو هواء إضافي في ظروف معينة.
تضيف المكربنات الوقود إلى الهواء لتكوين خليط مناسب تمامًا للاحتراق في الأسطوانات. يتم تغذية أسطوانات السيارات الحديثة بكفاءة أكبر من خلال أنظمة حقن الوقود، والتي تستخدم وقودًا أقل وتسبب تلوثًا أقل.
ولكنك لا تزال تجد المكربنات في محركات السيارات والدراجات النارية القديمة وفي المحركات المدمجة في جزازات العشب والمناشير الكهربائية.
تم تصميم محركات البنزين بحيث تأخذ الكمية المناسبة تمامًا من الهواء حتى يحترق الوقود بشكل صحيح، سواء كان المحرك يبدأ باردًا أو ساخنًا بأقصى سرعة.
إن الحصول على خليط الوقود والهواء المناسب هو مهمة أداة ميكانيكية ذكية تسمى المكربن: وهو أنبوب يسمح بدخول الهواء والوقود إلى المحرك من خلال الصمامات، ويخلطهما معًا بكميات مختلفة لتناسب مجموعة واسعة من ظروف القيادة المختلفة.
قد تعتقد أن كلمة "مكربن" كلمة غريبة بعض الشيء، لكنها مشتقة من الفعل "مكربن". وهو مصطلح كيميائي يعني إثراء الغاز عن طريق دمجه مع الكربون أو الهيدروكربونات. لذا، من الناحية الفنية، فإن المكربن هو جهاز يشبع الهواء (الغاز) بالوقود (الهيدروكربون).
